而是出现了一个预警机的俯视图模型。
周围用角度标出了一个圆环。
范济民的声音几乎同时响起：
“我们的雷达系统有效探测范围达到了33o°，相比同类型产品，几乎消除了盲区……”
卡索雷照例简单瞅了一眼，接着便重新低下头，准备继续记录自己目前对于产品研制的想法，以及和华夏人谈判过程中需要注意的一些事项。
33o°，乍一听确实惊人。
跟圆盘型雷达罩的预警机相比，几乎都不遑多让了。
但这种数据，卡索雷已经见识过太多次了。
之前和瑞典人接触的时候，爱立信甚至在机腹加了一个前后视向的雷达，然后大言不惭地宣称自己的产品有36o°全向视野。
丝毫不顾前后6o°的有效探测距离堪比晴好天气下的目视距离。
而且由于被机身遮挡，完全没有对上半球的探测能力。
“大家都是老油条了，跟我搁这玩什么花活……”
他不由得腹诽道。
然而，还没来得及再次动笔，卡索雷脑海当中残余的些许影像就让他意识到有些不对劲。好像和自己之前看过的几张图……不太一样。
他如同弹簧般重新抬起头。
很快现，面前的数据不不仅仅有可用探测角度，还包括每个角度的探测距离。
换句话说，像是个极坐标系下的数据图。
而覆盖面积最大的、象征着35o公里探测范围的部分，却几乎占据了飞机的整个侧面。
虽然在机头和机尾也有弱区或盲区，但即便用肉眼判断，角度也远小于他过去看到过的所有类似方案。
大概只有3o°。
也就是说，正儿八经能挥预警探测功能的范围，是左右各15o°。
直接比竞争对手多了四分之一。
如果从实际空战的角度考虑，多出来6o°倒也未必就有什么实际用途。
尤其对于主要用户，也就是中小型国家来说，面对的威胁也大多来自单一方向。
但军售市场也是市场，需求是可以被创造出来的。
那可就是绝杀了。
当然，这一切的前提都是，能在扩展探测范围的同时，保证其它层面的性能。
想到这里，卡索雷停下了手中的笔：
“对于没有机械动作结构的相控阵雷达来说，瞬时带宽一般受限于阵列孔径、子阵大小和扫描角度……贵方给出的设计方案中，阵列孔径和子阵大小相比同类产品没有出现数量级的提高，那么设置正负75°这样大的扫描角，是否会影响到空间分辨率和动态范围？”