面对这种情况，任炳达露出一个尽在掌握的笑容：
“干等着当然不可能……”
“这边的情况咱们已经大致了解了，等一会那个波迪就会过来，咱们在中午之前，还有一个和遄达9oo项目总负责人帕诺斯·沃森的见面，到时候直接和他对接，把这些事情掰扯明白就好……”
直到这时候，另外两人才反应过来。
威尔逊并不是任炳达口中那个好见的阎王。
而是难缠的小鬼。
而任炳达则从口袋里掏出一个本子，不紧不慢地重新开始记录各个编号对应零部件的损坏情况，一边写一边继续说道：
“至于人手问题……咱们没必要全程参与他们的还原试验，只要能参与试验之后的技术会议就行了，每天最多两小时左右，稍微腾出点时间就能参加。”
“当然，等会和沃森见面的时候，咱们还是得要求全程参与，这样才方便后面讨价还价……”
……
果然，一切正如他估计的那样。
作为项目主管，沃森和波迪没办法像威尔逊那样不顾形象地出尔反尔。
毕竟，之前达成的协议上，已经明确写上了允许华夏代表团全程参与调查的内容。
如果在事故模拟还原这样的重点环节把后者排除在外，那最后连调查报告都没办法签。
不过，被临时叫到会议室的威尔逊显然也是早有准备，同样搬出了协议内容。
表示事故还原的工作流程涉及到遄达9oo的核心参数，以及他们测试团队的技术秘密，属于协议中可以被豁免的部分。
在一番僵持之后，只好双方各退一步。
华夏方面不再坚持要求参与整个事故还原流程，但还原的最终结果报告，以及定期举行的技术会议则必须有华夏方面的至少一人在场才能进行。
除此之外，任炳达三人还争取到了直接接触涡轮外部附件，以及其生产资料的许可。
反正对于罗罗来说，既然作为核心的涡轮部分都是华夏生产的，那机匣外面的东西似乎也没有遮遮掩掩的必要。然而对于有的放矢的华夏调查团来说，这一看似细微的变化，却可以对工作效率产生质的影响。
在此之前的半天，他们每现一个可疑零部件，都需要找旁边的英方工程师与生产文件进行对照。
但别人自己也是有任务的，并不是专门负责此事。
只能趁着空闲时间帮忙而已。
现在能够自行查阅，相当于直接越过了中间最耗费时间的过程。
因此，在当天下午开始轮流休息之后，剩下两个人的进度，反而比之前还高出了一个数量级。
以至于，就连任炳达本人都没想到。
在威尔逊那边尚未完成事故还原的第一阶段之前，他们就找到了想要的东西……
第三天上午，正在照例排查涡轮附件组的任炳达突然听到了一个兴奋，但明显被刻意压低的声音:
“任总，我好像找到了！”
“嗯？”
任炳达停下了手上的工作抬起头来。
不过，却并没有对方那样的兴奋
一是这项工作实在枯燥乏味且单调，三天除了吃饭睡觉以外连轴干下来，饶是任炳达也觉得有点麻木了。
二则是，他自己之前也现过几次高度可疑的部分，结果兴冲冲地对比之后，现要么人家本来就是这么设计的，要么明显是被二次损伤所波及产生的损毁。
都和事故原因不沾边。
因此，刚一开始，他其实并没有抱什么太大期望。
只是例行公事一般地带着本子来到那名下属身边，准备根据编号去找到对应的技术资料进行对照。