直到这个时候，威尔逊才抬起头，仔细观察起跟在波迪身后的另外三人。
4月份的英国，又是凌晨，气温还是有点冷的。
因此任炳达三人都是英伦标准打扮。
不注意肤色的话，就像是最普通不过的老英国正米字旗。
“是……从华夏过来的那支代表团？”
实际上，沃森在一周之前就已经和威尔逊说过这件事情。
只不过后者没想到对方竟然会在这个鬼时候赶过来。
“严格来说，我们现在是西罗公司派出的遄达9oo事故调查组。”
任炳达主动上前两步，用不算特别熟练的英语自我介绍道：
“我叫任炳达，是调查组的负责人，接下来如果有什么需要配合或者帮助的地方，都可以和我进行沟通。”
“欢迎你们。”
迟疑了大概半秒钟后，威尔逊才抬起胳膊，和任炳达握了握手。
接着，举起另一只手上拎着的密码箱示意了一下：
“不过我想……能在尽可能短的时间里把这些叶片送过来，就已经是对我们最大的帮助了。”
显然，他并不认为区区三个华夏人能对还原事故真相起到什么决定性的作用。
实际上，威尔逊本人已经基本确定，涡轮结构本身不存在质量问题，而是由于外部损伤才导致转突破限制，最终甩脱叶片击穿机匣。
只不过无法在短时间内确定这个外部损伤的来源，才需要额外的实验来证明自己的观点。
“但我方并不这么认为……”看着眼前似乎不太圆滑、一副标准工程师做派的威尔逊，任炳达也不再兜圈子：
“至少，我们需要见证整个调查过程。”
威尔逊抬起头，用求助的眼神看向波迪。
后者此时已经是睡眼惺忪，只想着赶紧把手头的麻烦丢出去，于是无奈地耸了耸肩：
“没办法，协议确实是这样的，他们的单独活动需要我们许可，但也必须参与到整个调查过程当中。”
说到这里停顿了几秒，又特地嘱咐了一句：
“最后的调查结论也需要他们签字才算完整……”
意思很明确，就是至少在面子上不能得罪得太狠。
没了回旋余地的威尔逊翻了个白眼，只好点了点头：
“好吧……那你们跟我来，但是没有我的允许不能触碰动机零部件，哪怕是残骸也不行，不能随意翻阅相关文件资料，不能随意进出调查现场，更不能拍照……”
“……”
一连说了十来项，完全就是把三人当成了只能捣乱的参观者对待。
任炳达甚至都想要反呛回去。
但想了想常浩南此行之前的特别嘱咐，还是做了个深呼吸，勉强平静下来。
“过几天你就知道究竟是谁没用了……”
他在心中愤愤不平地想道。
很快，三人便跟着威尔逊，来到了一个专门为事故调查而腾出来的车间。
而几乎在进门的一瞬间，他们就被现场的情况给震得差点停住了脚步——
一台后半截几乎碎掉的动机，正放置在一个托架上。
而在它周围，则是密密麻麻，少说有几千块的各式残片……
或者说，残骸。