两套量产型都在盛京，另外两套原型机分别在光机所和常浩南的实验室里。
所以镐集团手头并没有生产线。目前的样品还可以暂时借用其它几套设备来处理，但日后的量产肯定不行。
因此在合同签署之后，镐京光机所反而比常浩南等人更加忙碌，一天三班倒地给镐集团生产第三套量产设备，争取在正式合同签署之前能够安装到位。
而即便是在这样的条件下，常浩南仍然带领团队，只用了不到合同规定一半的时间，就完成了两批总共五套零部件的生产……
……
2oo2年，8月3日。
英国，德比郡。
刚刚开完一场技术会议的蒂姆·波迪抱着一摞资料回到自己的办公室，接着揉了揉有些酸的眼角。
在大约一个半月前，遄达项目团队一致同意，通过西罗公司找到华夏航空动力集团，由后者代工生产使用了新型气膜冷却技术的涡轮盘和涡轮叶片。
尽管目前仍然处“考察期”当中，但实际从那时起，遄达9oo的研就已经开始了两条腿走路。
也就是一边恢复最早的设计并重新启动测试流程，准备用更加省油的产品与gp72oo竞争，同时也继续维持对后来方案的推进，以免华夏那边掉链子。
多手准备，当然是好的。
只不过，代价是几乎所有人的工作量也都因此而翻倍。
“主管……”
波迪的秘书凯利·图尔森从外面走了进来：
“最近已经有不少人私下里问我，目前这种状况什么时候才能结束了。”
“现在整个项目团队平均每周的工作时间在6o个小时以上，长此以往的话……工会那边可能也会找我们的麻烦。”
对于英国人来说，这种加班方式确实有点要命。
时间段还行，但这都已经持续快4o天了，下面确实已经沸反盈天。
听对方提到工会，波迪稍微犹豫了一下。
但最后还是摇了摇头；
“真的没办法……现在两条技术路线必须同步推进，哪个都不能放下。”
“我们签合同的时候，给了华夏人三个月时间，现在……”
他轻叹口气，接着看了一眼电脑屏幕上的日期：
“现在才过去38天而已……就算他们真能按期交货，也得再熬上差不多七周。”
听到这个恐怖的数字，就连工作相对轻松的凯利都有些肝颤，强忍住了翻个白眼的冲动。
“这样吧，你找机会告诉大家，等这段时间忙过去之后……”
波迪本来想说夏季公共假期请所有人去度假，但那天是8月最后一个星期一，按三个月期限的话不仅度不成假，甚至可能还得加班……
“圣诞节假期，项目组出钱请所有人轮流去地中海度假……”
他只好一杆子支到圣诞节去。
不出意外地，凯利单手扶额摇了摇头。